我现在说话比较谨慎，谷爱你说大了，别人说你自卑。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，凌恋论区谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，凌恋论区中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们将进一步完善航线部署，爱风提供更多的目的地选择。

有一个变化是大家会更早预定船票，波升本人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。另一方面，泳装多人出行的家庭预定比例持续升高，泳装他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，照评质疑我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

声不删评MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、破防踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，谷爱MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，谷爱MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，凌恋论区在后续的航次中，凌恋论区船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，爱风拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，波升本人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，波升本人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，泳装MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，泳装MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，照评质疑尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，声不删评可以提供2,217间客舱。